你若要聊“五对轮”，那我可就来劲了，哈哈，今天咱不谈“五队轮”性能到底好不好，就说说历史上都有哪些著名的“五对负重轮”坦克，有些名气可不比咱的59小哦。五队轮太多，咱按国家来好了，慢慢数不着急。多图预警，小心流量。

英国“克伦威尔”巡航坦克

可别小瞧这家伙，二战期间的“克伦威尔”
虽然没有同门的“玛蒂尔达”和“丘吉尔”两个大名气大，但却是英国陆军性能最均衡的巡航坦克，地中海和法兰西战役可没少出风头，这家伙采用了5对负重轮的克里斯蒂悬挂，并且配置了一台低功率版的航空发动机做动力。“克伦威尔”最变态的改款就是图上的“御夫座”反坦克战车，玩过《坦克世界》的WOTer应该都见过这货，没错它也是五对轮哦，因为它的底盘就是“克伦威尔”的…安装了一门20磅火炮。

英国“十字军”巡航坦克

没看错，英国绅士的审美就是这么喜欢五对负重轮，谁还敢说59土？
但是“十字军”的口碑可没有“克伦威尔”好，孱弱的火力，脆如纸的装甲…还好有个速度快的优势，最大时速43㎞/h比较适合逃跑…北非战役之后，被美制“谢尔曼”全面取代。

英国“蝎”式轻型坦克

这也是坦克…英国绅士70年代开始服役的一款轻型五队轮，没有太多发挥就被日益兴起的步兵战车取代了，被改造成多种多用途车辆，之后的英国坦克就没有五对轮了，绅士们终于高大上了

美国“霞飞”轻型坦克

说起M24“霞飞”，话题可就多了，有人恨有人爱，有人觉得它又脆又薄，单兵反坦克武器都可以轻松穿透，但二战中期研发的“霞飞”也是二战最好的轻型坦克，当然也有一部分原因是，因为对手放弃了轻坦集中力量研发中坦、重坦的。但这个时速高达56㎞/h的战场小精灵是很多高手的最爱。回手掏，走位，要的是飘逸。

美国“谢里登”空降坦克

没有想到吧，这个也是五队轮，它的对手就是大名鼎鼎的前苏联BMD-1伞兵战车，M551“谢里登”当初就是为了C-130而设计的，配置了一门152毫米大口径火炮，可发射多类型的弹药。想象一下美国伞兵开着这辆70㎞/h的极速配合这么一门152神炮的坦克…某处一紧。

美国M41“斗牛犬”轻型坦克

接着数轮子，别停哈，又一款五队轮轻坦，这种小而快的轻型坦克其实很不受美国大兵待见，没人愿意放着“巴顿”不开去开这个内部空间又小，极速快跑起来颠死人的家伙。但是，西方盟国、第三世界国家却非常喜欢它，一方面“斗牛犬”结构简单可靠，再一点因为速度快机动灵活，应用非常顺手，衍生型号也比较多。

前苏联T -34中型坦克

终于开始熟悉起来了，大名鼎鼎的T-34及其衍生型号，从二战一直战斗到今天，在很多国家仍然是现役装备啊…传奇，具体参数性能咱就不说了，专家太多，型号也太多，单独开一篇都讲不完。咱们接着数轮子。

前苏联T-54/55主战坦克…车族

没错就是他
，最传奇的5对轮，这家伙应该是全世界产量最多的铁盒子了，品种繁杂到专家都办法说完全区分，各种魔改升级，我估计再过50年，地球上打仗还能见到他。我们的59就不单独介绍了，也属于这一祖宗的分支。只数轮子的我们，就统称它为T-54/55车族得了，继续聊。

前苏联T-62主战坦克

是不是很像T-54/55车族，是衍生车型，但这货那门炮是个传奇，世界上第一门实用化的滑膛坦克炮，开启新时代啊，这个5对轮不简单，“珍宝岛”那辆被我们俘获的T-62着实帮了我们大忙，在技术封锁的艰苦年代，我们啃了它数十年的老本，知道汉斯猫的豹2飘洋过海而来…后面咱就开始嫌弃5对轮了…俄罗斯在T-62之后的T-64开始也舍弃了5对轮，6对轮登场唱主角儿

法国AMX-30主战坦克

不好意思，高贵的法国人也有5对轮，这辆法国60年代自主研发的主站坦克帮助法国人摆脱了对美制M47的依赖，功劳大大的一件，不仅装备法国陆军，还外销十几个国家，但性能一般，不及西德的豹1。

日本10式主战坦克

虽然这个号称满身黑科技的家伙每次出场都遮遮掩掩，不给大伙看轮子，但除非不露脸，1、2、3、4、5……没错，日本最新型的10式主战坦克也是五队轮，但是训练场掉链子这事可不能怨轮子哦。

好啦，今天就先数到这儿吧，世界上除了59还有哪些5对轮，除了上面这些，如果有遗漏，希望大伙饶了我，帮我补充，感谢了~