三款战斗机，肯定是枭龙战斗力最强。
IDF由于设计年代较早，自研发装备以来，没有获得根本性改进，其整体技术水平已经落后。当初设计出来的时候，IDF还是很先进的，是亚洲第一款自研的第三代战机，汉翔公司也是当时亚洲最具实力的飞机研发公司。IDF比同时代的大陆战机要领先一代，当时J8II性能远不如IDF，就是后来引进的SU27，也不比IDF先进多少，电子设备甚至比IDF落后很多。IDF有一项开创性设计，就是采用向内弯曲的进气道设计，大大降低IDF的红外特征，此项设计被后来的法国阵风和美国F22采用，但是，汉翔公司由于台湾引入F16和法国幻影战斗机后，缺少后继研发机型，加上美国的压力，汉翔公司的研发力量逐渐萎缩，大批人员出走韩国、美国，现在汉翔已经无力对IDF做突破性改进，作为研制中国历史上第一款三代机的汉翔公司的没落，是台湾航空工业的悲哀。
IDF是中国第一架也是亚洲第一架自行研制的第三代战机，武器挂载种类非常丰富，其原型机试飞达到的性能水平震惊了美国人，如果装上F404发动机，IDF性能直追F16，因此，美国拒绝提供先进发动机，甚至不允许台湾继续自研下一代机型，不过，IDF的命运比以色列幼狮要好一些
IDF从整体设计来说是成功的，其自主设计的内涵甚至远高于日本的F2战斗机，体现了台湾汉翔（ADIC）设计水平
阵风进气道完全照抄IDF设计
IDF座舱布局
枭龙战机刚开始研制出来的时候，其性能比不上IDF。但是经历了多次重大的气动布局的调整和机载电子设备的持续改进，加上大陆配套武器的广泛突破，最新型的枭龙BLOCK3性能已经获得质的提升，再也不是当初设定的满足最低性能指标的二代半战机了，超视距空战性能可以与F16、苏30一较高下，综合性能接近F16C/D。
与IDF相比，枭龙出身并不优秀，但是通过后天努力，其逐渐完善
最新版的枭龙战机比IDF要强不少，当然要远远强于LCA
说到LCA，虽然立项时间早，但最近才获得基本的成功。其采用的复合材料比重是最高，采用的子系统也相当先进，发动机是美国的F404，雷达是瑞典鹰狮同型的。但是目前看来，LCA的整体性能并不能让人满意，虽然采用了很高比率的复合材料，但飞机的机动性还不如米格21，印度官方媒体承认，LCA在面对早期版本的J10A时，无法在近距格斗中获得优势，只能躲在苏30MKI后面发射超视距导弹进行偷袭才有机会。从其公开的参数来看，其性能远不如枭龙战机。
目前状态的LCA无法与枭龙抗衡，LCA对印度来说就是利用LCA项目积累研制经验
综合分析，IDF天生丽质但生不逢时，LCA则先天设计不足，枭龙则如早上的朝阳，正在冉冉升起，必将成为未来战机市场的明星机型。
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