本文作者：寒霜（吴佩频道编辑）
如果按照价格、稀有度和性价比这三个普通人对豪车的评判标准来看，这三辆车无疑是豪车。
第一，三辆车都很稀少，并且有着霸气的外观。
第二，三辆车都不便宜，即使是最便宜的野马车型，落地40万的价格对大多数人来说也轻易负担不起。
第三，三辆车都不实用，悬架硬、底盘低、空间小。
一般买这三辆车的人，不是已经有了一辆实用的车，就是家里有车，不需要他去买实用的车（并且能买得起野马，家庭条件应该不错）。
所以综合这三点来看，GTR、野马和科迈罗的车主算是有钱任性了，而这三辆车也算是豪车。
但如果从另一个角度看来，这三辆车又不是豪车了。
第一，日产野马和雪弗兰都不是豪华品牌，在国外售价较为便宜，野马和科迈罗更是平民超跑。
第二，三辆车都不豪华，就算是售价最高的GTR，内饰也非常一般。外观、内饰和用料都不豪华的车，怎么能叫豪车呢？
第三，这样说可能有点牵强，但GTR是历史并不悠久的日本车企对欧洲车企的屌丝逆袭。用比欧洲跑车便宜得多的价格达到更高的性能，但内饰、用料、底蕴和品牌文化丢失，加速很强的比亚迪唐，你觉得是豪车么？
除了GTR，野马和科迈罗在美国也是主打年轻人的第一辆跑车，在国内充其量也就和吉利美人豹的定位一样，这样不谈艺术不谈内涵的三辆车，绝对不是豪车。
