1、离合器的作用。离合器位于发动机和变速箱之间，它能使二者得到可靠的接合和彻底的分离。其作用是：
（1）使发动机曲轴与传动系统能平顺柔和地接合，以保证摩托车平稳地起步。由于摩托车起步前是处于静止状态，若使高速旋转的发动机突然接上载荷驱动整车，不仅会损坏零部件，而且会使发动机转速急剧下降而导致熄火，使摩托车无法起步。如利用离合器来柔和地传递动力，使驱动力由零逐渐增大，便能使摩托车平稳地起步。
（3）能防止传动系统零件受到超载荷的损坏。当摩托车紧急制动时，由于惯性力的作用，往往在传动系统中产生很大的扭矩，当惯性扭矩超过了离合器所能传递的扭矩时，离合器的主动部分和从动部分可以产生相对滑动，这样便可以保护传动系统的零件不致因载荷过大而损坏。对离合器的要求是：分离要迅速、彻底，结合要柔和平顺，能够传递发动机发出的最大扭矩，散热性能好，操纵省力。
离合器分离状态，当左手握紧离合器握把时，离合器钢丝绳被拉动，牵动拨杆移动，带动压块压在支承盘上。支承盘将压紧弹簧压缩，压在主动盘、主动片、摩擦片上的压力立即消失。它们三者分别处于自由状态，端面不受任何压力，因而使各个摩擦片和主动片一起旋转的摩擦力消失。这样，从动部分也就不随发动机曲轴旋转，离合器即处于分离状态。当放松离合器握把时，压紧弹簧又把主动盘、主动片、摩擦片三者压紧，离合器又柔和地接合。轻骑牌15型轻便摩托车和幸福牌250型摩托车等，都是采用平盘摩擦式离合器自动离心式离合器的工作原理。
从动盘的内径比主动盘三个离心甩块组成的直径大。三个离心甩块没有甩开时，主动盘与从动盘并不接合，自动离心式离合器处于分离状态。当发动机转速高于1，600转/分时，主动盘上的三个离心甩块在离心力的作用下，克服了弹簧的拉力，分别绕着柱销向离心方向摆动。从而使它们组成的外圆直径增大，与从动盘内圆表面紧紧地压在一起，产生摩擦力，带动从动盘旋转，离合器即处于接合状态。当发动机的转速小于1，600转/分时，主动盘上的三个离心甩块的离心力小于三根弹簧的拉力，在弹簧拉力下，使它们恢复到原始位置。此时离合器脱开，主动盘随发动机曲轴一起旋转，而从动盘不动。自动离心式离合器又处于分离状态。
当是由此可见，离心式离合器的接合与分离完全靠发动机的转速高低自动控制。当发动机达到一定转速时，离合器就自动接合；反之，就自动分离。所以称为自动离心式离合器。嘉陵牌CJ60型轻便摩托车和幸福牌50型轻便摩托车等，都是采用自动离心式离合器。
