前掠翼设计的确有很多好处存。首先它可以有效克服翼尖失速问题。飞机的机翼根部与翼尖之间存在压力差，这个压力差会促使机翼表面的空气向翼尖方向流动，导致翼尖附面层变厚，动能损失较多，容易产生气流分离。
当迎角增大至一定程度时，就会造成翼尖失速。由于后掠翼飞机的翼尖在重心之后，所以一旦发生翼尖分离就很容易导致整个飞机的失速。
相比之下，前掠翼飞机的翼尖在重心之前，那么在大迎角飞行时气流是从翼尖流向翼根，这就从根本上解决了翼尖失速的问题。
在低速状态下，前掠翼具备更好的升阻比，而且在大迎角状态下的飞行性能和机动性也更加优异。
