我认为是有诀窍的。俗话说熟能生巧，一般学员上车后的距离感、反应点都没有形成，这个时候一定要记得教练给你说的要点，多加练习，找准位置点，在什么时候打方向，怎么打等等，教练们在长期的摸索中找到的一些技巧，对于指导科目二的考试还是有很大用处的。几年前我参加科二考试，就是按教练给的诀窍通过的，现在还能记得当时教练给的指导和建议：
1、直角转弯：要点在打转向灯和打方向盘的时机，当将要进入直角转弯时，先打转向灯，注意观察后视镜，后视镜下沿与角边线重合时，打死方向盘，即可完成直角转弯。
2、曲线行驶：要点在把握打方向盘的时机，还有离合器的控制。在整个曲线行驶过程中，全程都要压着离合器行驶，注意要慢速通过。
3、侧方停车：要点在于车体与车库边线的距离控制。当车身距离边线为30公分左右，后车轮和A库角齐平时，打死方向盘，即可完成侧停。如果车子与边缘线的距离大于30公分，这时就得在后车轮与A库角有些距离时打死方向盘，也就是人们常说的早打方向盘。反之，如果距离小于30公分，就得需要后车轮超过A库角时再打死方向盘，就是晚打。
4、倒车入库：要点在于点位的把握和打方向盘的时机。大的原则就是后视镜下沿与库角边线重合时打死方向盘。还有就是一定要早打方向盘，即使出现误差还能调整。
5、 坡道停起：这个项目的技巧在于车身与边线的30公分距离，以及离合器和刹车的配合使用。定点停车时，一定要先调好与路边线的30公分，找好你自己的点位，最后停车。起步时，如果熄火或者后溜，主要就是离合器的半联动没有把握好。
