这五款日系车都有较严重的简配行为，综合下来都一丘之貉，非的要在它们中间选的话真不好选择，
论操控性能那就是非马自达CX5莫属，其他四款为了降低成本就连三大件中的变速箱也不放过，全部搭载廉价低成本的CVT变速箱，要知道CVT平顺是不假，但部分精日标榜省油，皮实耐操，操控性能好只是个噱头而已，稍有掌握汽车常识的消费者都知道，拿CVT谈及性能操控那都是扯淡！它们只能把你从A点拉到B点，最适合在城市里居家买菜接送孩子！
论外形马自达和欧蓝德属于耐看型的，其他三款比较杀马特了！
先看看四款车身重量（均为全系低配最低配）CRV 1485，奇骏1432，荣放1520，欧蓝德1440，CX5是1483，车重不能说明问题的全部但能反映出一些问题来，相比同级别美德系和国产车重量都在1.55吨以上，日系车的用料的确有些刻薄，需要强调一下这个价位的日系车不要指望给你轻质材料！下面罗列一下四款车的简配，都采用单层铁皮冲压件摆臂和筷子连杆，焊接车门，铁皮冲压车门铰链，简配车门防撞梁，简配车顶加强筋！奇骏的全塑料尾门，蜡烛灯，荣放的后排座椅钢板减配，CRV激进的做法造就了机油增多事件，就是典型的例子！下面是某日系车的车门被撞击后简配的铁皮冲压铰链表现！
总体而言荣放和CX5虽然内饰简陋做工粗糙相对其他三款好一些！
